「フランス語で話しかけますか、それとも英語で話しかけますか？」

最近、カナダの観光業が勢いを増し続けており、COVID以前のレベルにほぼ達していることについて書きました。渡航制限や飛行制限が撤廃されたことで、カナダ人は母国の端から端まで旅行するようになりました。

しかし、フランス語を話すカナダ人は、空の旅、車での旅行、電車の旅など、自分が好む言語でサービスを常に提供できるとは限らないため、何度も困難に直面しています。

この問題は、公用語コミッショナーのレイモンド・テバージによって再び取り上げられました。彼は以前、この問題を責任者に知らせました。これまでのところ、2つの言語が公用語として認められている国では、これら2つの公用語によるサービスは市民に提供されていません。

新型コロナウイルスのパンデミックから2年以上経った今、カナダ人はようやくある程度の平常状態に戻り、パンデミック関連の健康制限のために保留されていた活動を再開することができました。しかし、この常識は、私が過去に繰り返し提起してきたが、今でもなお存在している公用語の問題が浮き彫りになりました」と、テベルゲ氏は火曜日、年次報告書を発表した後、記者団に語りました。

昨年の彼の報告によると、この問題について最も多くの苦情を受けたのはエア・カナダでした。不満は、バイリンガルのサービスとスタッフが不足していることになりがちです。レポートでは、英語とフランス語の看板がなく、多言語の予約システムがないことも強調されました。

Thebergeによると、2022年4月から3月末までの間に、連邦政府が規制する旅行機関に対して約495件の苦情が提出され、そのうち276件がエア・カナダに関するものだったという。

エア・カナダに対する苦情件数は495件に達しました。エア・カナダのディレクターが公演中に英語のみで話していた2021年でも、不満はそれほど多くありませんでした。

エア・カナダが声明を出すのにそれほど時間はかかりませんでした。

「私たちは、公用語法の対象となる数少ないカナダ企業の1つであり、唯一の航空会社です。カナダに加えて51か国の20以上の言語でお客様にサービスを提供しながら、複雑な規則に支配される業界において、過去50年間、この法律への取り組みを続けてきました」と広報担当者は声明で述べています。

コミッショナーの報告書には、空港当局がバイリンガルスタッフの採用に問題があることも記載されています。

今週末、カナダは冬時間に移行します

カナダは建国記念日を祝い、その未来について考えています

カナダの情報機関が警告：中国の影響力がカナダの民主主義を脅かす

カナダは、フランス語を話せる熟練した専門家を引き続き惹きつけています

カナダの食品サプライチェーンの仕組みと知っておくべき重要なこと

剥製巨大熊の不思議な失踪事件

ニューファンドランド南西部で謎の船の残骸が発見されました

サスカチュワン州がたばこ購入の年齢制限を引き上げる

エドモントン市庁舎での銃器による暴行

ブリティッシュコロンビア州でヘリコプターが墜落し、3人が死亡

未成年者として到着した移民の居住許可取得規則を更新しました

カナダ人の乗客が飛行中に飛行機のドアを開けようとしました

現在、コミッショナーが違反1件につき25,000カナダドルの罰金を企業に科すことを認める法案が上院で議論されていますが、すべての専門家が企業が将来を恐れるようになるとは考えていません。