セントローレンス水路のストライキはカナダ経済全体を減速させました
労働者はプレッシャーに直面しても、あきらめません。
10月22日（日）から、セント・ローレンス・シーウェイ社の360人の労働者によるストライキが続いている。セントローレンス水路は、エリー湖とモントリオールを結ぶ15カ所の水門を通じて大西洋と五大湖を結ぶ航路で、現在も閉鎖されている。
なぜこの航路が重要なのか？
五大湖セントローレンス水路システム全体が100以上の港と商業用ドックにサービスを提供しています。これにより、プレーリー州 (マニトバ州、サスカチュワン州、アルバータ州) および米国中西部からの物資の輸出が効率化されます。輸送中の主な貨物には、穀物、鉄鉱石、石油製品、石材、石炭などがあります。
カナダ商工会議所とカナダ独立企業連盟は、サプライチェーンの混乱を避けるため、連邦政府にストライキへの介入を求めています。商工会議所は、機能している海路が66,000人のカナダ人に雇用をもたらしていることを改めて指摘しています。
一方、企業の代表は、カナダ人はすでにサプライチェーンの問題によって引き起こされたインフレ圧力に対処していると指摘しています。これまでのところ、ストライキにより約100隻の船が停泊している。
なぜ労働者はストライキをしているのか？
抗議者を代表するユニフォーは、より高い賃金を求めて戦っていると言う。彼らは、現在の賃金はカナダの生活費の上昇に追いついていないと主張している。
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