トロント空港でパイロットのピケットが行われました
組合は、抗議行動が一般の乗客に影響を及ぼさないことを保証する。
金曜日、カナダ最大の航空会社エア・カナダのパイロットがトロント・ピアソン空港でデモンストレーションを行いました。したがって、彼らはより高い賃金とより良い労働条件を求めています。組合は会社の経営陣と交渉中だが、今のところ役に立たない。
米国との比較
トロントのパイロットのストライキの背景には、ユナイテッド航空、デルタ航空、アメリカン航空のアメリカ人パイロットが成功したことが挙げられる。これらの航空会社は、3月から9月にかけて、フライトスケジュールと支払いに関する新しい協定の批准を確保した。彼らは 34% から 40% までの4年間の昇給計画を規定している。それに比べて、エア・カナダの期限切れ間近の契約では、インフレ率が 2 倍高いことを考慮して、年間 2% の賃上げを設定している。
抗議計画
カナダのパイロットを代表するウエストジェット航空の組合は、パンデミック以降、国際線の需要は急増しているが、業界の労働者の福祉には影響していないと述べています。現在、パイロットはより多くの労働を余儀なくされており、パンデミックの時と同じ金額を受け取っています。強調しておきたいのは、ストライキはまだ計画されていないということです。つまり、抗議行動が一般旅行者の生活に影響を与えることはないということだ。
5月下旬、組合は10年間の団体交渉協定の終了条項を1年早く発動した。2週間後、組合は経営陣に交渉の通知を送りました。これは新しい取引に向けた第一歩です。
エア・カナダは、引き続き組合と生産的な交渉を行い、それまでは契約の条項はそのまま有効であると述べました。
組合の広報担当シャーリーン・ヒューディ氏は、この協定は時代遅れであり、カナダのパイロットはより良い条件を求めて米国に向けて出発するとの一般的な意見を表明した。
「2013年には、ユナイテッドの同業他社とほぼ同等だった時期がありました。しかし、来年から、ユナイテッド航空のパイロットの収入は 92% 増える見込みです。」
エア・カナダは現在、合計で約4,500人のパイロットを雇用しています。