フォードはオンタリオ州の工場を改造して電気自動車を生産する予定です。

フォード・モーター・カンパニーは火曜日、来年、オンタリオ州オークビルにあるSUV組立工場の改造を開始し、電気自動車を生産すると発表した。同社は、2020年の契約交渉中に、カナダの労働組合であるユニフォーにこの約束をしました。

フォードは、2024年の第2四半期にオークビル施設の更新を開始する予定です。工場の生産作業員のほとんどは、2024年末に電気自動車の新しい組立ラインが稼働するまで、一時的に作業を停止します。

この工場は最近築70周年を迎え、従業員の祖父母と同じ年齢になりました。建物は良好な状態ですが、道徳的には時代遅れです。複合施設の改修には18億カナダドルが割り当てられ、バッテリー組立工場も追加されます。

現在、カナダとアメリカの労働組合は、従来の自動車から電気自動車の生産に移行しても、従業員が仕事を続けるかどうかについて懸念しています。フォードの答えは「はい」です。

実業家自身が、必要な量で、すべての品質と環境要件に準拠して電池を製造できるかどうか心配しています。製品の品質が米国の基準を満たしている場合、工場は製造コストの一部やその他の利益の払い戻しを受けることができます。フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は、2026年までに世界中で200万台の電気自動車を生産する予定だと述べています。

一般に信じられていることとは反対に、電池はリサイクル可能で再利用できることは注目に値します。リサイクル方法によっては、最大 95% の材料を再利用することができます。しかし、現在、すべてのリサイクル方法は人気がなく、工業規模で確立されていないため、より高価になっています。専門家は、電気自動車の人気が高まるにつれて、その部品のリサイクルがより利用しやすく、より安価になると考えています。

電気自動車の生産は、特にカナダが電気バッテリーの重要な元素であるグラファイトの採掘を確立できれば、低炭素経済におけるカナダの地位を向上させるのに役立ちます。